Verlassenes Bauwerk am Ohio Riverfront Trail mit industrieller Vergangenheit

Entlang des Ohio Riverfront Trail, direkt hinter dem Cardello Building und in der Nähe des Rivers Casino, befindet sich ein zweistöckiges hellbraun-schwarzes Gebäude. Es ist verlassen und scheint möglicherweise verkohlt zu sein, als hätte ein Feuer einen Teil der Struktur beschädigt. Gute Frage! Fragesteller Mike Vennum bemerkte das Gebäude und wunderte sich über seine Geschichte.

„Was ist die Geschichte hinter dem ausgefallenen kleinen Gebäude direkt am Ohio River hinter dem Cardello Building an der Route 65 und kurz vor der West End Bridge? „Es sieht so aus, als ob ein Haus oder eine Wohnung leer steht“, fragte Vennum.

Dieses „unkonventionelle kleine Gebäude“ war einst Teil der Pittsburgh Annealing Box Company, die Stahlkästen, Innenabdeckungen aus Edelstahl für Dinge wie Öfen und Stahlplatten herstellte. Glühen ist ein Wärmebehandlungsprozess, der die Härte eines Materials – in diesem Fall Stahl – verringert, sodass es sich leichter biegen oder umwandeln lässt, für jede Maschine oder jedes Objekt, in dem es letztendlich verwendet wird.

Die Pittsburgh Annealing Box Company war einst mehr als nur das zweistöckige Gebäude, das heute dort steht: Fotos aus der Zeit vor 2012 zeigen, dass das Gebäude Teil eines viel größeren Lagerhauses war, das sich ungefähr vom Kroll Drive bis zur W. North Avenue erstreckte. Laut Daten von Google Maps wurde das orange-schwarze Lagerhaus zwischen 2011 und 2012 abgerissen. Die städtischen Behörden konnten keine weiteren Details zum Abriss bestätigen. Der verbleibende Teil des Gebäudes, der einst der Bürobereich des Unternehmens war, ist der einzige, der noch übrig ist.

Laut BusinessWire wurde die Pittsburgh Annealing Box Company im Jahr 1893 gegründet. Die früheste Erwähnung des Unternehmens erfolgte laut Newspapers.com im September 1915.

Laut Zeitungsarchiven war Percy Earl Hunter der Präsident des Unternehmens. Er war außerdem Präsident der Hunter Steel Company und erfand etwas namens „Hunter-Stahlsicherheitsgeländer für Brücken und Boulevards“. Laut einem Artikel in der Pittsburgh Post-Gazette aus dem Jahr 1932 hatte die Hunter Steel Company Exklusivverträge mit der Stadt Pittsburgh für „ihr patentiertes Sicherheitsgeländer“. Er wird auch als Präsident der Independent Bridge Company bezeichnet, die mehrere Brücken in der Region gebaut hat, darunter die Ices Ferry Bridge in West Virginia.

Hunter, der in Allegheny City (heute North Side) geboren wurde, leitete später bis zu seinem Tod im Jahr 1937 den Betrieb der Annealing Box Company. Es gibt nur wenige Aufzeichnungen über das Unternehmen oder seine Mitarbeiter.

Die Pittsburgh Annealing Box scheint ihren North Side-Standort vor etwa zwei Jahrzehnten verlassen zu haben, nachdem sie ihren Namen geändert und nach Vanport, Pennsylvania, umgezogen ist. Seitdem wurde sie mehrmals übernommen. WESA konnte mit keinem ehemaligen Mitarbeiter sprechen, der sich an den ursprünglichen Standort und die Arbeitserfahrung dort erinnert.

Im Jahr 2003 übernahm die städtische Sanierungsbehörde das Eigentum an dem Grundstück.

Das Entwicklungsunternehmen Piatt sagte, es plane, das Gelände im Rahmen seines „Esplanade“-Projekts zu nutzen. Phase 1 des Projekts wird voraussichtlich 236 Millionen US-Dollar kosten; Es wird schließlich bezahlbaren und marktgerechten Wohnraum, Einzelhandelsflächen, Wegeverbesserungen und einen Yachthafen mit Riesenrad umfassen.

Molly Onufer, Direktorin für öffentliche Angelegenheiten bei Piatt, sagte, die Esplanade werde idealerweise „für jeden etwas dabei haben“.

„Wir werden dort Wohnungen haben, wir werden Einzelhandelsgeschäfte haben, wir werden einen Yachthafen für Boote haben“, sagte Onufer. „Wir schauen uns ein potenzielles Aquarium an. Wir werden Orte für Familien haben, Orte für eher passive Nutzung.“

Onufer sagte, Piatt erkenne die Industriegeschichte des Flussuferlandes an und hoffe, nahegelegene Gemeinden wie Chateau wieder an die Flüsse und den Handel anzubinden.

„Wir haben hier wirklich eine einzigartige Gelegenheit, da es am Flussufer keine Eisenbahnlinie gibt und wir uns tatsächlich mit dem Wasser auseinandersetzen können“, sagte Onufer.

Bemerkenswert ist die Einbeziehung des Riesenrads – der Erfinder George Ferris lebte im Norden der Stadt.

„Es ist eine Hommage an einen North Sider“, sagte Onufer. „Deshalb sind wir ziemlich aufgeregt – von der Weltausstellung bis zur North Side.“

Die Bauträger hoffen, noch in diesem Jahr einen Entwurf vorliegen zu haben und 2024 mit dem Bau der Esplanade zu beginnen. Onufer sagte, zu den Plänen gehöre auch die Modernisierung des Weges, der neben dem geplanten Standort verläuft, und die Unterstützung bei der Wiederherstellung des natürlichen Ökosystems.