Modulare Wohnheime für 50 Obdachlose bis zum Jahresende

Bis zum Jahresende soll es in Manteca 50 Obdachlosenunterkünfte geben.

Dies gilt natürlich nur dann, wenn es nicht zu einem weiteren staatlichen Regulierungsproblem oder einer Panne in der Lieferkette kommt.

Die Installation tragbarer Modulanlagen am 555 Industrial Park Drive, dem Ground Zero für die Bemühungen, Mantecas Obdachlose von der Straße zu befreien, ist nur ein Aspekt der laufenden, vielschichtigen Bemühungen der Stadt.

*Manteca treibt den Plan voran, den Bau des Obdachlosen-Navigationszentrums am Carnegie Court auf dem hinteren Teil des 8 Acres großen Grundstücks, das ihnen in der 682 South Main Street gehört, zu beschleunigen.

*Ein abteilungsübergreifendes kommunales Managementteam besichtigt heute Einrichtungen in Bakersfield, um herauszufinden, wie die erforderlichen Dienstleistungen am besten erweitert werden können, damit Obdachlose wieder in die Lage versetzt werden, selbst eine Unterkunft zu finden.

*Obdachlosenhilfedienste – von der psychischen Gesundheit und dergleichen bis hin zu Duschen, Toiletten und Lebensmitteln – werden fortlaufend auf dem Grundstück der Sanierungsnachfolgeagentur am 555 Industrial Park Drive angeboten.

*Obdachlosen steht am 555 Industrial Park Drive ebenfalls ein sicherer, eingezäunter Bereich zum Übernachten in Zelten oder ihren Fahrzeugen zur Verfügung.

Stadtverwalter Toni Lundgren bestätigte am Donnerstag, dass Manteca im November modulare Gebäude für die Platzierung am Standort der Obdachlosenhilfe erhalten wird. Dazu gehören zwei Schlafsäle – einer für Frauen und einer für Männer – sowie eine Toilette/Dusche und eine Küche.

Insgesamt wird es 50 Betten für Obdachlose geben.

Die modularen Gebäude könnten in einigen Jahren verlegt werden, um das Obdachlosen-Navigationszentrum zu erweitern, dessen Bau die Stadt derzeit plant.

Laut einer Stichtagszählung vom Januar 2022 gibt es in der Stadt 129 Obdachlose

Manteca erzielte eine Reduzierung um 41 Prozent gegenüber 218 im Jahr 2019.

Dies geschah durch einen engagierten Polizeibeamten, der sich um Obdachlosenangelegenheiten und die Öffentlichkeitsarbeit kümmerte und außerdem ein Notdienstzentrum für Obdachlose finanzierte.

Im Jahr 2017 gab es in Manteca 88 Obdachlose. Diese Zahl stieg um 148 Prozent auf 218 im Jahr 2019. Bereits 2011, als eine Zählung durchgeführt wurde, gab es in Manteca 23 Obdachlose.

Lundgren sagte, die Stadt strebe an, die Wohnheime bis zum Jahresende bezugsbereit zu machen.

Die Stadt verwendet 500.000 US-Dollar an bundesstaatlichen Community Block Grant-Pass-Through-Geldern, die für die Bedürfnisse der Armen in den Gemeinden bestimmt sind, um vier tragbare modulare Einheiten zu kaufen.

In der Vergangenheit wurden die Bundesgelder beispielsweise für die Errichtung fehlender Gehwege und Parkverbesserungen in weniger wohlhabenden Manteca-Vierteln verwendet.

Der Stadtrat bestellte die Moduleinheiten im November 2022. Der Plan war, sie noch vor Beginn dieses Jahres zu installieren.

Das scheiterte, als die Bundesregierung eine Umweltprüfung verlangte, um sicherzustellen, dass das Projekt keine Störungen an archäologischen Stätten verursachte, keine Probleme für Flugrouten zum Flughafen Stockton verursachte, die Luftqualität nicht wesentlich erhöhte und sicherstellte, dass der Boden nicht kontaminiert wurde unter anderem.

Dann bekam der Modulhersteller Probleme mit der Lieferkette.

Inzwischen hat die Stadt das bundesstaatliche Umweltprüfungsverfahren genehmigt, das erforderlich war, da Bundesmittel für den Kauf der Wohnheime und die Vorbereitung des Geländes für ihre Belegung verwendet werden.

Um mögliche Verzögerungen zu vermeiden, verfolgt die Stadt beim Bau des 16 Millionen US-Dollar teuren Navigationszentrums einen „progressiven Stufenplan“.

Lundgren sagte, es werde den Beginn der Infrastrukturarbeiten wie Wasser-, Abwasser- und Stromleitungen ermöglichen, bevor der endgültige Entwurf der Anlage abgeschlossen und ausgeschrieben sei.

Der größte Vorteil besteht darin, dass sichergestellt werden kann, dass das Navigationsgerät nach seiner Fertigstellung mit Strom versorgt wird, anstatt monatelang im Einsatz zu sein.

Das liegt daran, dass PG&E in den letzten Jahren aufgrund von Baurückständen bis zu sechs Monate bis zu einem Jahr brauchte, um neue Serviceverbindungen einzurichten.

Indem die Stadt eine Starthilfe erhält, um Pläne in die PG&E-Bauwarteschlange zu bringen, bevor der eigentliche Bauauftrag vergeben wird, sollte sie in der Lage sein, ein Navigationszentrum schneller einzurichten und in Betrieb zu nehmen.

Lundgren deutete an, dass der Stadtrat im September Maßnahmen ergreifen werde, um den Grundstein für den ersten Spatenstich zu legen.

Der Staat finanziert das Zentrum als Ergebnis der Bemühungen von Bürgermeister Gary Singh in Zusammenarbeit mit der Senatorin Susan Tamalantes Eggman.

Um Dennis Wyatt zu kontaktieren, senden Sie eine E-Mail an [email protected]